1. მანქანის გამორთვამდე რამდენიმე წუთით უმოქმედოდ დატოვება
თუ ოპერატორი გამუდმებით გამორთავს მანქანას ძრავის რამდენიმე წუთით უმოქმედოდ მუშაობის გარეშე, საბოლოოდ ეს გამოიწვევს ტურბო დამტენის დაზიანებას ან თუნდაც გაფუჭებას, რომლის შეკეთებაც შეიძლება ძალიან ძვირი დაჯდეს. Volvo CE ურჩევს ოპერატორებს, რომ ძრავის სრულად გამორთვამდე მანქანა ყოველთვის ორი-სამი წუთის განმავლობაში უმოქმედოდ დატოვონ.
2. წინიდან უკან (ან პირიქით) გადასვლა მაღალი სიჩქარით
დიდი ხნის განმავლობაში, მაღალი სიჩქარით ბორბლიანი დამტვირთავის მოძრაობის მიმართულების რეგულარულმა შეცვლამ შეიძლება გამოიწვიოს გადამცემი ხაზის გაუმართაობა. იმის გათვალისწინებით, რომ ტრანსმისიის შეცვლას შეიძლება უზარმაზარი თანხები დასჭირდეს, ეს არის ერთ-ერთი ექსპლუატაციის შეცდომა, რომელიც ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა აიცილოს თავიდან. Volvo CE ურჩევს ოპერატორებს, რომ მანქანა ყოველთვის სრულად გააჩერონ წინიდან უკან ან პირიქით გადასვლის წინ.
3. ექსკავატორის არასწორი სამუშაო რეჟიმის გამოყენება
ექსკავატორის ზოგიერთ ოპერატორს შეიძლება ეგონოს, რომ ყველაზე მაღალი სამუშაო რეჟიმის - მძიმე (H) - გამოყენება მათ უმაღლესი პროდუქტიულობის მიღწევაში დაეხმარება. თუმცა, მათ შეუძლიათ იგივე დონის პროდუქტიულობის მიღწევა უფრო დაბალი სამუშაო რეჟიმით, საწვავის ნახევრის დაწვით.
4. მუხრუჭების ძალიან ხშირი გამოყენება და შემანელებელი სისტემის გამოუყენებლობა
ზოგიერთ ოპერატორს შეიძლება ჰქონდეს „მუხრუჭების გამოყენების“ ჩვევა. ფეხის მუხრუჭის პედლზე დადება, თუნდაც მსუბუქად, ნიშნავს, რომ მტვირთავს სიჩქარის შესანარჩუნებლად უფრო მეტი შრომა უწევს და მუხრუჭები უფრო სწრაფად ცვდება. მსგავსი ეფექტი აქვს მუხრუჭების გამოყენებას დაღმართზე მოძრაობისას სტაბილური სიჩქარის შესანარჩუნებლად, შემანელებელი მანქანის ნაცვლად. მუხრუჭების ზედმეტი ცვეთა იწვევს მუხრუჭების შეცვლის ზედმეტ ხარჯებს.
5. 6×6 წამყვანი თვლების კომბინაციის ზედმეტად გამოყენება სახსრიან სატვირთო მანქანაზე
Volvo-ს სახსრიანი სატვირთო მანქანები აღჭურვილია დიფერენციალის საკეტებით, რომლებიც ოპერატორს საშუალებას აძლევს აირჩიოს 4×6 და 6×6 ამძრავიანი კომბინაციები, საჭირო მოჭიდების მიხედვით. 6×6 კომბინაცია უზრუნველყოფს შესანიშნავ კონტროლს და სტაბილურობას რთულ რელიეფზე, მაგრამ თუ ოპერატორები მას მაშინ იყენებენ, როცა ეს არ სჭირდებათ, მათ შეუძლიათ დიდი რაოდენობით საწვავის დახარჯვა და საბურავების ზედმეტი ცვეთა გამოიწვიონ.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 17 მარტი